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护栏板构件有哪些标准和具体作用?
时间:2019-03-08 17:04:49   来源:365bet备用网址   点击量:

  

   活动护栏板——是指设置于中央分隔带开口处的能够移动的护栏板,以利事故处理车辆、急救抢险车辆紧急通过。现在较普遍使用的是插装式护栏板

护栏板构件有哪些标准和具体作用?

    中央分隔带护栏板端头——是指中央分隔带护栏板在开始端或结束端所设置的专门结构,也包括中央分隔带开口处的端头。中央分隔带护栏板端头因护栏板结构形式的不同而有很多种类型。端头应具有优良的吸能效果,并具有导向、便于维修等性能。
    凡设置于桥梁上的护栏板称为桥梁护栏板,即使是采用与路段相同形式的护栏板,也称为桥梁护栏板。其主要性能应是车辆不能突破、下穿、翻越桥梁。
    凡目的在防止行人和非机动车掉入桥下,不具有防止失控车辆越出桥外的装饰性结构,称为桥梁栏杆。桥梁栏杆的设计与施工应符合现行《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021—89)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023—85)和《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—89)的规定。
    一、纵向有效构件:用于承受车辆碰撞荷载的纵向构件称为纵向有效构件,如梁柱式桥梁护栏板的横梁。根据承受车辆碰撞荷载大小,又把纵向有效构件分为主要纵向有效构件和次要纵向有效构件。双横梁(或三横梁)的梁柱式桥梁护栏板的主要纵向有效构件是指距桥面的第二根以上(含第二根)纵向有效构件,其他纵向有效构件则称为次要纵向有效构件。
    二、纵向非有效构件是指桥梁护栏板中不考虑承受车辆的碰撞荷载的,仅用于保护行人、非机动车或起美化装饰作用的纵向构件。
    护栏板标准部分是指护栏板部分结构中保持不变且通常设置的部分。 护栏板标准段的设置应与道路几何形状一致。
护栏板过渡部分是指在护栏板的不同结构形式之间平滑连接和结构转换的特殊结构部分。过渡部分主要用于波纹梁护栏板连接到桥梁混凝土护栏板的地方。 护栏板的两种不同结构不应在桥接处断开,也不应在没有加固的情况下直接连接。
护栏板过渡部分是护栏板结构部分,其位于外部移位端和标准部分之间,以使外展线形状平滑过渡。过渡段主要用于道路侧护栏板的开始,道路侧护栏板紧急电话开口的外展处理,以及中央分离带开口处的护栏板过渡段,通常被视为抛物线。
护栏板末端是指在护栏板开始或结束时设置的特殊结构。 护栏板端可分为路侧护栏板端,中心分离带端和进出口斜坡三角形端。 护栏板终端的结构也非常大。其主要性能是吸收碰撞能量,具有导向功能,维护方便。
屏障是一个围栏,用于拉伸支撑结构上的金属网(或钢网,铁丝网),以防止人和动物进入道路或其他禁区,以防止非法占用道路土地。
防眩光设施是指防止对面车辆的前灯眩目的结构,并且包括防眩板,防眩网等,并且设置在中央分隔件上。
眩光是指驾驶员视野中出现极高眩光,导致驾驶员的视觉功能或视力下降,导致烦人和不舒服的照明。它显着降低了驾驶员获得的视觉信息的质量,造成视觉功能损害和心理不适。驾驶员容易引起紧张和疲劳,夜间驾驶环境恶化,这是交通事故的潜在因素。
视线诱导器是沿着车道两侧布置的设施的总称,用于指示道路的方向,道路的边界以及危险路段的位置,包括轮廓标记,分裂或合并感应标记和线性引导标记。它们可以在白天和夜晚诱导驾驶员的视线,指示道路的轮廓并确保驾驶安全。
引导和汇合诱导标准是指安装在交通分流或交通汇聚区的诱导设施,以引起驾驶员注意高速公路入口和出口斜坡的交织操作。
线性诱导标准是指放置在急转弯或不良视线上以指示道路变化方向的设施,或放置在施工和维护工作区域以警告驾驶员并改变行驶方向的设施。


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